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SPJ900/32箱梁架桥机研制以及应用

来源:科技开发部     时间:2009-07-07   浏览次数: ?【字体:

SPJ900/32箱梁架桥机由我集团公司和石家庄铁道学院联合研制,采用三点支承、两跨连续的主梁结构形式,机电液一体化设计,行走、起升变频调速、液压比例控制等先进技术,机电液元件择优配置,具备故障诊断显示和安全保护功能。架桥机主要由主梁、前支腿、中车、后车、起重天车、液压系统、起升走行系统和电气控制系统组成,额定起重量900吨,适应、和跨度。综合作业速度为每孔3小时30分钟,最快架梁速度达到每孔1小时50分钟。该类型架桥机已成功应用于京津城际、武广客专、郑西客专、广深港客专等,共架设900吨箱梁2000多孔,架设中多次通过连续梁和频繁变跨,未出现任何安全质量事故,架桥机各项功能达到设计技术参数指标,经铁道部鉴定其整体技术达到国际先进水平,具有良好的推广应用前景。

该成果获2007年度bet356app下载总公司科学技术进步特等奖,2008年中国铁道学会科技进步二等奖,工法获2007~2008年度铁道部部级工法。

 

 


 

   

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